Зашто се аутомобил трзај приликом вожње? Разлози због којих се машина помера у празном ходу, приликом преноса брзина, при кочењу и при малим брзинама

Возачи понекад примећују да када се пребацујуАутоматски аутомобил се неочекивано трчи, исто се дешава и на падинама, приликом пењања и тако даље. Који је разлог за ово понашање возила? Постоји пуно разлога, али под било којим условима, трзајући аутомобил може постати незгодан узрок хитне ситуације. У наставку навођамо најчешће ситуације у којима можете да нађете овај проблем.

Превенција је боља од поправке!

Али прво одговорите на питање: "Како утврдити да се аутомобил гаси на гас?" Чинило се чудно питање. Али ако већ јасно осећате тресење у колима, то значи да је проблем достигао свој апогее и постао је очигледан. И, као што знате, било који проблем лакше је спречити него поправити. Зато покушајте да обратите пажњу на промене у кретању вашег возила што је пре могуће. А онда постоји иглица - мали возачи ће то моћи да приметну.

Одмах морам рећи да проверавам аутоприсуство / одсуство кретања у празном ходу погрешно (осим у ретким случајевима), то се може учинити само током вожње. Избор глатке сигурне стазе, алтернативно између зупчаника. На свакој од њих нагло притисните педал за гас. Машина би требала реагирати само на притисак, чак и најлакше. Ако се аутомобил кретао без ваше жеље или ако се осећате као да се тресете, онда морате потражити узроке овог проблема.

Када се оверклокује, аутомобил се трчи ...

Добијате импулс, а ауто почиње да повлачи,Да ли његов ударац престаје да буде глатко? Разлог лежи у прекинутом протоку горива у пливајућу комору: она нестаје одавде брже него што улази. Он испоручује гориво пумпи за гориво, тако да може бити неисправан. Како га излечити? Да бисте то урадили, уклоните поклопац пумпе за гориво и пажљиво прегледајте рупу где би вентил требало да буде. Често се заптивни прстен налази у близини, није на месту, или је потпуно одсутан. Због смањења притиска и прекида у убризгавању горива, а самим тим и аутомобил се трзаја у покрету. Поправак у овом случају је да замените вентил и вратите теглу система. Такође можете сами урадити ако имате нови заптивни прстен одговарајућег пречника и алата. Овај рад ће трајати пола сата, а професионалац може да га реши за 5 минута.

Кретање при вожњи при малој брзини

Ако се аутомобил тркне при малим брзинама, ондапровјерите рад ињектора. Инспектирајте пажљиво и упртите - ако лежи директно на цев за гориво, може се извући. То ће довести до чињенице да ће испаша жице цијеви бити кратки спој и искључивање млазница за убризгавање. Када замена проблема са ожичењем нестати.

Шта да радим ако се кола трче када притиснем гас?

Ако притиском гаса аутомобил трзне, ондаДа би се елиминисао овај недостатак, неопходно је разумјети који је разлог. На пример, разлог због кога се аутомобил гаси на гас може бити вакуумски регулатор времена паљења. Овај детаљ је обично на дистрибутеру. Карактеристично трзање најчешће се манифестује ако је регулатор прекинут, а овде је замена карбуратора бесмислена. Како функционише вакуумник? Стопа сагоревања горива је увек константна, а брзина мотора се повећава, што значи да је потребно повећати брзину паљења смеше горива приликом вожње. Код револуција од 1500 до 2000, центрифугални регулатор у возилу не ради, при вожњи на великим обртима овај задатак преузима регулатор угла вакуума. Са отвореним гасом на њему је вакуум у дијафрагми. Ово повлачи лежаје, а самим тим и повећава предњи угао. Услужност црева је лако проверити. Затворите један од његових крајева језиком или прстом - црево треба благо "усисати" овај део тела и остати висе, јер у њему постоји вакуум. А тамо долази до ваздуха само због чињенице да се током убрзања аутомобил трзава.

Следећи кривац за трзањеЈахање - распршивач пумпе за акцелераторе (возачи често називају "чајник", "нос" или "самовар"). Да бисте видели овај детаљ и проценили ефикасност свог рада, мораћете да уклоните два преносива дифузора и, притиском на полугу, погледајте како излив ради у свакој од комора. Ако чак и један од њих пропадне, онда је то разлог за појаву непријатне ситуације у којој аутомобил стоји и трзаја. Поправка је следећа: уклоните прскалицу, причврстите доњи део клештима и извуците куглу. Затим очистите остатак, удари и поново саставите део. Избегавајте деформацију, јер ваздух мора строго спустити у дифузор и у колектор, а не на зид. После постављања прскалице на своје раније место, проверите његову операцију поново - сервисни део даје дугачак правац. Склопиви дифузор мора бити правилно инсталиран, тј. Близу тела карбуратора. Ако простор остане на споју, може доћи до непожељног усисавања.

Аутомобил се трепери док вози: неисправност мембране

Отказ мембране пумпе за гашење -проблем се ретко дијагностикује. Изражава се чињеницом да на дијафрагми остаје само опруг, а нема дугмета да га затвори. У овом случају можете размишљати о свом самоноснованом аналогу, али често у ауто-сервисима не проверавате присуство овог малих детаља, већ прибегавају скупој замени карбуратора.

Провера филтера за гориво

Недостатак горива, што доводи до јаловаприликом вожње, то може бити због загађења филтера за гориво. Њихов број варира у зависности од врсте мотора. На пример, код дизел мотора постоје два: за прелиминарно и фино чишћење горива. Најчешће, последње је разлог што се аутомобил трзава за време вожње. Да бисте утврдили стање првог филтера на пријемнику горива, морате одвојити гумено црево од ње и удари мрежу. Извршавајући ову манипулацију, не заборавите на једно обавезно стање: поклопац за гориво мора бити уклоњен. Поступак након неколико дана треба поновити, а не ограничавати се на чишћење филтера за гориво, и додајте на овај начин резервоар за гориво. Ово ће помоћи да се избегне поновно затварање мреже и продужава живот филтера. Ако, када пуцате, машина и даље кретава, проверите фини филтер. Аутомобили јапанских брендова су једнократни, односно не морају се очистити, већ једноставно треба ставити нову. Тако да након што замените гориво са сигурношћу уђете у филтер, испразните га са њим пре покретања мотора. Да би то учинили, заменимо једно црево из резервоара за гориво са провидном цевчицом и убацимо течност у филтер са ушима. После тога можете поново ставити редовно црево и више пута притиснути ручну пумпу. Тек након тога можете започети мотор и проценити његов рад. На овај начин можете брзо напунити филтер, док ће пумпање горива само са ручном пумпом трајати много дуже.

Опоравите стар филтер за гориво чишћењемто је такође могуће против рђе и загађења, али то важи за не-јапанске аутомобиле. Да бисте уклонили филтер, уклоните монтажу пумпе за подмазивање, одвуците доњи пластични утикач и део са дијела. Немојте се плашити да оштетите доњи дио тако што ћете стезати делом са порозом: компонента за филтрирање је већа у њој, а доња трећина је резервоар за резервоар, у њој се набија сва прљавштина. Врући керозин ће нам помоћи да очистимо филтер. Да бисте то учинили, сипајте чистог керозина у било који метални контејнер (посуду, тањир, итд.), Додајте мало воде (отприлике једну жлицу) и ставите је на ватру. Наравно, испаравање керозина не може се назвати аромама, па се препоручује да се ове манипулације изврше у добро проветреној соби, унапред се брину о личној заштитној опреми. Гледајући воду на дну посуде, можете пратити загревање керозина. Када се вода уводи, можете спустити филтер у резервоар, након уклањања свих пластичних делова од њега. Док држите филтер помоћу пинцета, исперите га у загрејаној течности. Ако је потребно, после кључања воде хлади керозин, а затим поново поновити целу процедуру. Као што је већ постало јасно, вода овде игра само улогу индикатора температуре. Због чега? На овај начин испаримо воду из филтера и очистимо је од рђе.

Керозин је у стању да очисти део и од његапарафинови преципитати, који се депонују на мрежи, ако аутомобил користи гориво са високим садржајем. Керозин раствара парафине, а филтер након оваквог чишћења може вам служити око десет хиљада километара (наравно, ако не почнете да попуњавате ниско квалитетно гориво у резервоар након тога). Ако се плашите раскања филтера, не препоручујемо га дувањем компримованим ваздухом. Неки возачи паметно преправљају фини филтер систем, који им омогућава да користе унутрашње филтрационе моделе. Модернизација је да се основни филтер за увоз допуњава чашом која се може демонтирати. Таква обрада је релевантна ако сте на мјестима гдје је немогуће поправити возило или замијенити дио са новим. Али овде можете да се суочите са потешкоћама. Модели јапанских замјењивих филтера често имају двоструке зидове са пуњењем између њих, тако да радови за заваривање могу бити не само лабориоус, већ и опасни по оптерећењу, јер је пуњач запаљив. Такође, када говорите о финим филтерима, морате имати на уму да, када је овај дио загађен, мотор може радити повремено, али не трзаја аутомобил. Ово постаје нарочито приметно када се вози у порасту - мотор се стално баца, кихање. Чињеница да је мотор изгубио снагу може се одредити тако што се зауставља са стране пута и почне пунити филтер за гориво помоћу ручне пумпе. Нормално, тастер би требало да се врати у првобитно стање, али када притиснете гас, задржиће притисак пумпе за напајање из притисне пумпе високог притиска. Ако, међутим, током кочења аутомобил трзаја, онда је кривица дискова квачила можда крива, или је неопходно тражити узрок у аутоматском мењачу.

Дизел мотори су опремљени истим системима за фино филтрирање, тако да је лакше одабрати делове за њих - не зависе од врсте мотора или марке аутомобила.

У неким случајевима систем горива може битиопремљен са још једним ситаром. Налази се на улазу пумпе за гориво високог притиска, на пример, на свим Ниссан возилима. Да бисте га видели и уклонили, уклоните вијак који причвршћује цијев до пумпе и видећете пластичну кутију у којој је инсталиран овај део. Али у Тоиота аутомобилима ће бити инсталиран мало другачије: изнад ће бити електромагнетни вентил за сечење горива (учествује у загушењу мотора). Успут, ако имате аутомобил са дизел мотором и приметите да када је у ходу његова брзина "плута" (повећава, пада, а затим се враћа у нормалу), провјерите чистоћу филтера - често присуство загађивача у њима узрокује овај проблем.

Ако говоримо о мотору карбуратора ...

Шта радити ако имате мотор карбуратора? На почетку текста смо већ поменули неколико ситуација у којима се аутомобил трзаја у кривини карбуратора. Али узрок може бити и фини филтери горива. Најлакши начин у овом случају је, наравно, њихова замена, али не и увијек у условима на путу то се може учинити. Ако се проблем пронађе на путовању и није могуће посетити ауто сервис, прва ствар која може да помогне је да испразните филтер помоћу обрнутог бензина, јер се најчешће ставља на јапанске моделе аутомобила на директном водичу за пумпу горива. Ово ће вам помоћи да дођете до најближег сервисног центра или гараже. Неки возачи прибегавају пробијању овог филтера, али овај савет није само погрешан, већ чак и штетан. Виле, које су истовремено одвојене, несумњиво пада у карбуратор, што врло брзо доводи до тога да овај део не ради, тако да ће бити неопходно замијенити овај скупи дио. Ако немате на располагању "нативе" филтер, на пример, из Тоиоте, можете користити свој аналог од другог аутомобила са карбураторским мотором, у овом случају, ове компоненте су заменљиве и понекад се разликују једни од других само у пречнику.

Неки брендови аутомобила (на пример, Хонда)имају нестандардну локацију пумпе за гориво, стога ће први пут бити тешко наћи филтер систем. Али ако се ваш аутомобил трзаја док возите и желите да га поправите, ево неколико савета. Најчешће, електрична пумпа за гориво ће се налазити поред резервоара за гориво, а филтери ће бити испред њега. Не заборавите на то да у моторима овог типа постоји трећи филтер елемент. Налази се у карбуратору, на месту где улази бензин. Да би очистили или бар прегледали овај део, често је неопходно раставити карбуратор, али у неким аутомобилима (на пример, у Ниссану) приступ мрежном филтеру је много лакши. Целокупан процес рада је следећи:

1. Одвијте монтажни вијак улазне цијеви.
2. Скините цев.
3. Извадите екран филтера испод ње и очистите га.
4. Ставите филтер на место и причврстите млазницу.

Ако то није могуће, мораћете да извршите следеће низ манипулација:

1. Скините горњи поклопац карбуратора и окрените га.
2. Повуците осовину пловца.
3. Скидајте пловак и закључајте угао.
4. Затим идите на игличасти вентил и одврните своје сједиште (у ту сврху вам је потребан мали кључ или равно одвијач).
5. Уклоните седиште, окрените га, очистите филтер - мрежу на његовој задњој страни.

Понекад комплетно уклањање сједишта није потребно.прилично је једноставно након уклањања игле за закључавање да удари рупу у млазу компримованог ваздуха. Ова једноставна манипулација ће помоћи очистити филтер. Али први систем филтрирања који пролази кроз гориво у моторима карбуратора је филтер екрана на пријемној цеви у резервоару за гас. Чишћење је слично филтерима за чишћење у дизел моторима, што смо већ поменули горе.

Пређемо на разматрање проблема бензинамотори који такође могу изазвати осећај трзаја аутомобила. Као што је већ јасно, детаљно ћемо анализирати системе филтрирања. Одмах морам рећи да се број филтера овде разликује у зависности од локације пумпе за гориво. Ако је унутар резервоара за грејање, систем за филтрирање ће се састојати од пријемног екрана, фине филтера и филтера за сито испред ињектора. Ако се пумпа доведе споља, онда ће, поред већ наведених, наћи четврту - филтер у облику конуса у облику цеви који се налази у цевоводу испред резервоара за гас. Ако желите да га извучете и очистите, прво уклоните црево за довод пумпе за гориво, а затим пинцетом пажљиво уклоните конус. Али не заборавите да ако горенаведени не помогну, а аутомобил тркне док вози, ињектор у таквим случајевима такође треба проверити у добром стању.

Повлачи ауто? Провери варницу!

Најчешће погрешно деловање система искренајвише лажно представљају чињеницу да аутомобил почиње да се повлачи на излазу са брда или на равном дијелу пута. На пример, такав проблем се често налазио у аутомобилима Ниссан, пошто је њихов ЦА-18 мотор био опремљен безконтактним дистрибутером. У случају овог дела је прекидач, квар у свом раду и доведе до таквог специфичног кретања аутомобила. Фиксирање је могуће само заменом компоненти.

Кривац - контролна јединица

Други могући разлог за трзањемашина при промени зупчаника - неисправна контрола карбуратора (у енглеској верзији, његово име звучи као "контрола емисије"). У овом случају природа шокова ће бити насумична. Прилично је тешко израчунати прави разлог њиховог појављивања, пошто нису константни, али се само понекад појављују приликом вожње. Ако сумњате да нешто није у реду са машином, препоручујемо вам да контактирате сервис за поправку аутомобила и дигните дијагнозу свих система на постољу. Такође на лифту је лако видети да се аутомобил трзаја у празном ходу. "Покрет" аутомобила са висинским точковима обично помаже не само да утврди зашто аутомобил гура, већ и да прати "пливање" револуције, које смо раније поменули. Често су ова два проблема повезана, а само квалитетан рад ауто-механике помаже у одређивању узрока. А кривац овде је контролна јединица (ЕПИ). Нажалост, у овом случају, да би се пронашло узрок, неопходно је створити одређене услове за рад возила (снабдевање обрта одређене вриједности, одређени терет), а нереално је испунити све ове услове док возите. Због кретања на путу, мотор се константно мења, а постоји и ефекат трзаја.

Закључак

Дакле, описали смо готово све опције које сузашто трзати аутомобил док возите. Као што можете видети, постоји много разлога за такав покрет, а без икаквог познавања аутомобила "пуњења", тешко се може исправити ситуација. Али постоје неки тренутци када је професионална опрема неопходна, на пример, ово се односи на дијагностику када се ради. У сваком случају, ако приметите кретање или кретање док возите, не занемарујте ово и будите сигурни да посетите ауто сервисни центар. Обратите пажњу на репутацију радионице, прочитајте критике о томе, посетите вебсајт, како не бисте пали за превару. За многе новинске возаче, филтери за чишћење, на пример, могу коштати прилично пени, тако да унапријед питате цену услуга. Такође је корисно интервјуисати пријатеље. Али обавезно запамтите: рад аутомобила који се удара није само неугодан, већ и опасан, јер је преплављен несрећама. Будите пажљиви и срећно на путевима!