Опис посла механичара за друмски транспорт. Службено упутство главног механичара моторног транспорта

Недавно, професија механике замоторни транспорт је постао веома потребан. И то није изненађујуће: стручњаци који су упућени у аутомобиле су потребни свуда. Све о професији механичара у друмском саобраћају ће се даље разматрати.

Ко је механичар возила?

У многим градовима постоје такозванипаркиралишта. Намијењени су за паркирање пријевоза пута, за камионе или за обичне аутомобиле. Наравно, такав паркинг је потребан за некога који служи. Особа која може квалитетно служити аутомобилу и обављати поправке се зове механичар у моторном саобраћају (ређе - механичар у конвоју).

Таквом запосленом су представљени прилично високизахтевима. На пример, опис послова механичара за друмски транспорт прописује да је специјалиста за који се ради питао вишу техничку стручност, радно искуство и, наравно, пуно знања. Поред тога, професионални радник мора имати и одређене карактеристике карактера. Ово укључује, на примјер, одзив, отпор напетости, добру меморију, способност рада у тиму и још много тога. Има механичара у саобраћају и више дужности. Такође су регулисани описом посла механичара за друмски транспорт.

Дужности механичара у моторном саобраћају

Које обавезе има представник дотичне професије? Вреди поменути неке од главних функција специјалисте.

На пример, запослени треба:

• организовати планиране и правовремене поправке постојећег транспорта;
• периодично израдити планове који се односе на одржавање возила;
• да контролише распоред радова на поправци;
• припремити пријаве за одређене специфичне техничке елементе;
• развити мере за економичну употребу техничке опреме;
• да дају инструкције новим особама

... и још много тога.Заправо, запосленик има много функција. Опис посла механичара за моторни транспорт предвиђа стварно велики број дужности, и то ће бити могуће само са великим тешкоћама. Изнад, међутим, назване су најосновније функције запосленог.

Ко је механичар у школи?

Механичар за моторни транспорт није присутан у свакој образовној институцији, посебно у земљама ЗНД.

О чему не можете рећи, на пример, о европскимдржаве или САД. Тамо је радник у питању заиста важна особа која прати парк школског превоза. Ипак, у Русији постоји радни задатак механичара за друмски превоз у школи, а самим тим и стручњаци. Вреди поменути основне функције таквог запосленог. Дакле, радник је обавезан да обавља све исте дужности као обичан специјалиста. Међутим, поред тога, он мора:

• бити у могућности пружити прву помоћ;
• да би могли да спроведу евакуацију;
• познати сигурносне технике;
• учествује у модернизацији возила итд.

Такође је важно напоменути да специјалиста који је постављен директно именује директор (или декан) образовне установе - то је такође прописано описом посла механичара за моторни транспорт.

Дужности главног механичара за моторни транспорт

Главни механичар, наравно, има већи број одговорности него обичан специјалиста - онда је он главни.

Које су функције ове особе? Главни механичар је обавезан:

• контролише цео процес висококвалитетног и непрекидног рада саобраћаја;
• да надгледа процес извођења радова на поправци у возачу или возном парку;
• компетентно организовање планирања, постављање циљева, израду свих радних задатака итд.
• Да прати финансијски део предузећа и затражи финансирање од руководства;
• организовати све неопходне радне алате;
• врши благовремену проверу;
• и генерално надгледају активности специјалиста.

Све горе наведене и друге функције и одговорности прописују, наравно, опис послова главног механичара моторног саобраћаја.

Права механичара у моторном саобраћају

Сваки запослени по Кодексу рада Руске Федерације је задуженодређена права, а такође има и одређену одговорност. Специјалиста у питању није изузетак. Права и одговорности запосленог прописују опис посла механичара за моторни транспорт. ЛЛЦ, АД или ЗЈСЦ - свака врста организације мора својим стручним лицима пружити радна права.

Међу њима, на примјер:

• Право запосленика захтева документацију и прописе потребне за рад.
• Право да се руководство упути на разматрање било које идеје, предлоге или планове за побољшање активности организације.
• Право на тражење заштите и социјалних гаранција.
• Право на радну одјећу и посебну обућу.
• Право на побољшање њихових квалификација
• И још много тога.

Одговорност механичара за моторни транспорт

Као што је већ поменуто,радник и извесна одговорност за своје функције посао. Шта овај посао опис механички моторних возила (Казахстан, Русија, Белорусија и Украјина)? Запослени ће бити одговоран:

• за потпуни неуспех или непрописно извршавање својих службених дужности;
• за наношење материјалне штете организацији;
• за извршење кривичног дела на радном месту;
• за кршење радне дисциплине или мере предострожности;
• за систематско одсуство или одлагање;
• за пружање нетачних информација органима или другим предузећима;
• за откривање радне тајне;
• због непоштовања налога власти и тако даље.

Акције запосленог у зависности од заштите радне снаге пре смене радне снаге

Обавезе, права и одговорности запосленогописује се опис посла механичара на аутопревозу. Постоји још један документ о заштити од пожара и радној дисциплини. Зове се "заштита радне снаге". Ту су прописана сва неопходна сигурносна правила за запослене.

Посебно, акције специјалисте пре почетка радне смене наводе се како слиједи:

• Потребно је провјерити доступност комбинезона испецијалну обућу, да пратите присуство неисправности у личној заштитној опреми (и само уз пуну употребљивост ових алата могу се користити за њихову намену).
• Морате да поставите задатак од шефа организације или од главног механичара.
• Потребно је припремити све потребне алате за посао, односно алате, електричне уређаје, алате и сл.
• Неопходно је провјерити интегритет расположивих алата; Проверите уземљење опреме.
• Неопходно је контролисати оптимални ниво осветљења неопходан за ефикасно функционисање.

Тек након испуњења свих горе наведених фактора, запослени ће моћи почети са радом.

О безбедности током рада

Запослени мора да се придржава сигурносних прописа и током рада. Ово је прописано описом послова механичара за моторни транспорт. Узорак таквог документа представљен је у наставку.

То прописује и заштиту радне снаге. Последњи документ посебно гласи:

• Запослени је обавезан да ради са расположивим превозом тачно и чак пажљиво; морају знати техничке карактеристике машина и радити у складу са њима.
• Запослени мора остати чист.
• Запослени мора стално пратити присуство упозоравајућих и забрањених знакова.
• Раднику није дозвољено да врши експерименталне операције са расположивом опремом без дозволе руководства.
• Запослени мора пратити разне детаље и елементе и спречити њихов губитак.

Наравно, предвиђа се документ о заштити на радуза запосленог много већи број захтева. Сви се могу наћи у одговарајућим узорцима или затражити од власти (у случају рада у возном парку).

Делатност радника у складу са заштитом радне снаге након радног помака

Једнако важне су и активности радника на крају радне смене. На крају крајева, лако можете пратити неку техничку невероватност која се у будућности може претворити у велики проблем.

Документ о заштити радне снаге прописује следеће:

• Запослени мора да очисти радно место.
• Запослени у предузећу морају искључити сва расположива електрична алата.
• Комплет алата мора бити скривен на сигурном месту за складиштење.
• Менадзмент би требао извијестити о свим проблемима који се налазе током радног процеса.

Само поштујући све ове услове, могуће је искључити појаву абнормалних ситуација у флоти.