Освајач Америке Хонда Цивиц Хибрид

Хонда Цивиц модел је био један од оних који су билиможе се похвалити две врсте електрана - хибрид, који укључује електрични мотор, који послује са дизелским или бензинским мотором, и традиционалним.

Треба напоменути да је први у САДтржиште је почело да користи електричне аутомобиле Хонда Инсигхт и Тоиота Приус. Упркос значајној уштеди горива, ови модели нису успјели освојити тржиште због својих скромних димензија. Према многим стручњацима, глобални успех оваквог развоја је стваран само ако се такве технологије уведу у конвенционалне аутомобиле. Као што се испоставило, изглед Хонда Цивиц Хибрид био је један од првих корака на путу ка томе.

Сада популарност ове модификације на тржиштукомпактни седан, многи се називају готово примерним. Да би сазнали да ли ће аутомобил добити универзално признање, још је неопходно сачекати немање, али можемо већ смелим рећи да су сви предуслови за то тамо.

Најважнија ствар је Хонда ЦивицХибрид - карактеристике мотора. Испод хаубе модела налази се електрана која се састоји од 85 "четири" са запремином од 1,3 литара и електромотора капацитета 10 киловата.

Кретање аутомобила може се назвати прилично гневним, иЕлектрична јединица када се паркира на семафору, чак и подигне аутомобил. С друге стране, у условима продужених лифтова, батерија може врло брзо да пуни. На путу за Хонда Цивиц Хибрид нема притужби. Овде, аутомобил сигурно држи брзину до 120 км / х, што је максимум за њега. Потрошња горива у аутомобилу је једнака максимално шест литара на сто километара километраже - ово је само ако стално држите ногу према педалу гаса.

Сада да разговарамо о унутрашњости аутомобила.Прво што бих желео да поменем у томе је да то није материјал за тапецирање или инструмент табла, већ климатски систем. Чињеница је да су услови унутар тога постали управо савршени захваљујући томе. Чак и са екстремном топлином или дугим путовањем, бити у аутомобилу пријатан, удобан и пријатан. У свим осталим аспектима, унутрашњост хибридне верзије се не разликује од стандардне. Једино је немогућност склапања задњих седишта да повећају простор пртљажног простора. То спречавају батерије са вентилатором који се налази одмах иза наслона. Са друге стране, губитак је мали у односу на позадину укупне запремине пртљага, што је 285 литара, што је, како показује пракса, сасвим довољно.

Прво седи за воланом Хонда Цивиц Хибрид, тешко јеОткријте разлике у односу на стандардну верзију. Овде се инсталира иста аутоматска машина са могућношћу преласка на ручну контролу. Штавише, стандардна опрема укључивала је јастуке, АБС, могућност отварања врата са даљинским управљачем, контролу климе, грејање седишта и огледала и тако даље. Живописна демонстрација бројних предности Хонда Цивиц Хибрида је повратна информација својих власника, од којих већина није пронашла никакве значајне мане у годинама коришћења аутомобила.

Мотор ради на стандардном бензину, иРезервоар је дизајниран за 50 литара. Занимљива нијанса: индикаторско светло долази након 850 км вожње, другим речима, у урбаном начину, мотор захтева 5,1 литара горива, а на путу 4,6 литара. На америчком тржишту, цена новог Хонда Цивиц Хибрид-а је 19,5 хиљада америчких долара. Ово је негде око хиљаду долара више од максималне конфигурације нормалног Цивиц-а са аутоматском кутијом. Истовремено, не треба заборавити да куповину хибридног аутомобила у САД подстичу значајни попусти у порезима за заштиту животне средине.