Друмски транспорт

Чак и на почетку прошлог века, људи су узгајали коњекако би се прешао са једне на другу, а сада је бијели коњ замењен гомилом гвожђа. Заузврат, скокови су постали уобичајени начин за забаву.

Ауто - то је оно што су снови и стари, имлади. Нису свјесни да сви ови уређаји за кретање нарушавају свакоме од нас здравље, загађују околину, њихов број све више и више расте. И зато у овом тренутку не можемо да замислимо наш живот без аутопута. Међутим, то укључује не само лични аутомобил. Па, шта је то?

Путни превоз обухвата све врстепревоз, који се не помера на шинама, носи различите врсте терета или путнике. Сада је логистичка професија постала веома распрострањена, директно је доведена путем друмског саобраћаја. На основу тога логистичари развијају најпотребније врсте превоза, било да се ради о извозу робе за трговину или изградњу, међународни превоз или индустријски транспорт.

Данас је цестовни транспорт на свијетувеома важна фигура у било којој грани економије. На крају крајева, сви производи који захтевају брзу испоруку у великој мјери зависе од тога, они могу бити покварљиви, вриједне робе које се не могу транспортовати другим превозним средствима.

Стога, уз долазак аутомобила,организација доставе терета од произвођача до потрошача постала је најприступачнија, што у великој мери доприноси развоју привредних грана. Континуирано побољшање начина транспорта побољшава услугу и има повољан ефекат на повећање профита. Сходно томе, друмски транспорт заузима значајно место међу возилима која се баве транспортом робе. У вези са највећом расположивошћу, његова улога стално расте. Међутим, треба напоменути да моторни транспорт у Русији није толико развијен као у земљама Запада. Ово је због чињенице да је превоз робе аутомобилом могућ само за кратка растојања и, у поређењу са седамдесет пет процената промета робе у иностранству, у Русији чини само седам процената укупног промета у земљи.

Пошто у Русији постоји велики проблемразвој путне мреже и њихов рад, друмски саобраћај не може повећати проценат терета. Упркос свему томе, број аутомобила, укључујући и камионе, стално расте и представља га не само домаћи, већ и страни брендови. Дакле, улога других видова транспорта је значајно смањена. Цестовни превоз данас представља огроман конкурент железничком саобраћају, који је у деветнаестом вијеку био најчешћи.

У закључку бих желео то да кажем, упркос томена чињеницу да је развој друмског саобраћаја важан знак развоја технолошког и цивилизационог напретка, као и економије и система управљања, не заборавимо да загађује животну средину. И то није ни мање проблем који треба решити.