"Орион" - спортски мотоцикл

Мотоцикл "Орион" се производи у фабрикамаРуска холдинг компанија ВЕЛОМОТОРС. У класи, то је лак мотор. Сличан модел је Сталес, али између њих нема унификације резервних делова. "Орион" - мотор је конструктивно поуздан, има неколико модификација, који се углавном разликују по изгледу. Дизајн мотоцикла може бити футуристички, као што је, на пример, модел "Грипхон", или, обратно, ограничен и елегантан, попут "Орион 125 Цити".

Карактеристике пута

"Орион" - мотоцикл са наглашенимспортност, танки котачи са дубоким заштитом указују на спремност мотоцикла да вози офф-роад при великим брзинама. А међуосовинско растојање од 1240 мм омогућава брзи маневар. Дужина машине је 1850 мм, ширина дуж линије крила је 770 мм, а висина је 1020 мм. Клиренс мотоцикла је 125 мм, ово је сасвим довољно за пролазећи неуједначене путне саобраћајнице, а то је и релативно мала тежина "Ориона" на 85 кг.

Изградња

Оквир је цевасти, челик, израчунава се његова геометријана високим статичким оптерећењима при вожњи. "Орион" - мотоцикл са маргином сигурности, може направити скокове са чврстим слијетањем. Инерција се исплаћује због проширеног клатна типа клатна са два амортизера. Предња осовина је класична телескопска виљушка. Кочнице на оба точка су бубањ, потпуно идентични, заменљиви. Величина задњег точка је 2.75к17, предњи точак је 2.50к18 инча. Точкови су пнеуматски, заштитник пнеуматика нема усмерен образац, шиљци су доста високи, ово омогућава вожњу дуж зимских путева. Мотоцикл "Орион", чија цена је релативно ниска и износи 35-50 хиљада рубаља, може се квалификовати за титулу сезоне.

Мотор

Мотор "Орион" је компактан, са једним цилиндромваздушно хлађен, 4-тактни. Ротација номинална - 7400 обртаја у минути, у исто време развија се капацитет од 7 коњских снага. Подмазивање ручног механизма је резултат садржаја уља у мешавини горива у пропорцији 1:20. У почетном периоду новог мотоцикла, однос уља и бензина треба да буде 1:10, односно литар уља на 10 литара бензина. Мотоцикл "Орион", техничке спецификације које су близу светских стандарда у својој класи, са добрим продором може трајати дуго времена. Гориво из 8-литарског резервоара за гориво улази у карбуратор гравитацијом, а затим се испоручује на прскан начин у комору за сагоревање. Паљење се врши уз помоћ магнетно ЦДИ и свеће А8У.

Трансмисија

Ротација са коленастог вратила се преноси намењач кроз вишеслојну квачило, радећи у уљним купатилима. Овај принцип рада квачила омогућава глатку везу ротирајућих компоненти мотора, а самим тим и кретање без кретања. "Орион" - динамичан мотоцикл, треба стабилизирати своју импулсивну природу. КП на њој у 4 корака, са ножним померањем трансфера помоћу полуге која се налази са леве стране. Из мењача, ротација се преноси на задњи точак помоћу ланца, чији се напетост регулише кретањем осовине точка, а затим се фиксира. Ланац не би требало да буде претерано истегнут, то ствара напетост између веза и може довести до истезања ланца. Напетост преноса ланца се проверава на једноставан начин, ланац би требао да удари у средњем дијелу за један и пол до два центиметра.